Blog sur la restauration de notre Goelette SG2 , bétaillère depuis de 1965
tous les conseils, adresses et informations sont les bienvenus, on échangera avec ce qu'on a !
comme on dit "à la guerre comme à la guerre" ou "le provisoire qui dure..."
si vous avez la pièce d'origine, pour notre cable d'embrayage
ou au moins une photo pour nous aider dans nos recherches
merci d'avance - Denis
les notres étaient plus que fatiguées : avant droit et roue de secours explosée
j'ai trouvé cette paire en bon état sur un J9 dans une casse = 100 € la roue
les jantes sont compatibles, parait-il
? on vérifie cette semaine
40.462 km au compteur mais 40.860 au controle technique du 24/12/1987 il a fait un tour ou il est bloqué... à suivre
je crois que nous ne saurons jamais !
le cable est débranché !
le moteur a 15.000 km mais depuis quand ?
en tout cas il tourne !
apparemment
il est bloqué
le répartiteur est séparé, on découvre au fur et à mesure
si vous avez des adresses, des infos, merci d'avance - Denis
la photo se
passe de commentaire
en attendant une restauration, j'ai trouvé
celui-là sur une LNA
dont les glissières correspondent "à peu près" pour les fixations
sur ce SG2, on a un exemplaire cassé ! et l'autre en bon état d'origine
bon état, enfin la caoutchouc est un peu "cuit"...
modèle du 30 décembre 1965
elle n'enclenche plus
ressort cassé ?
on ne l'a pas encore démontée - si vous en avez une à vendre - Denis
feu droit sans grille de
protection
le feu gauche cassé dans sa grille ...
si vous avez des infos sur ce type de feu et où en trouver un - Merci Denis
40.462 km au
compteur mais 40.860 au controle technique du 24/12/1987
il a fait un tour ou il est bloqué... à suivre
reportage photo avec Jean Charles
l'entrée principale
le vérin de relevage fait par un carrossier
professionnel
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